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胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)天線的設(shè)計(jì)調(diào)試方案！
發(fā)布時(shí)間：
2024-03-21 10:16
目前國(guó)內(nèi)各類汽車都都需要配備胎壓監(jiān)測(cè)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開發(fā)中，最核心的部分其實(shí)不是系統(tǒng)開發(fā)，而是天線性能的設(shè)計(jì)。天線的性能將直接影響數(shù)據(jù)傳輸?shù)馁|(zhì)量，它是汽車輪胎監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)射功率提升的重要因素。因汽車輪胎監(jiān)測(cè)傳感器的天線靠近氣門嘴，設(shè)計(jì)天線時(shí)必須考慮：
1：輪胎金屬絲的屏蔽，
2：輪輞金屬的反射影響，
3：車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)天線不斷變換方向、角度的影響，
所以天線設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮以下因素：
1：極化選擇，線極化容易受到天線姿態(tài)的影響，旋轉(zhuǎn)的車輪對(duì)天線的工作極化要求相對(duì)較高；
2：天線與射頻模塊連接，需要解決好阻抗匹配的問(wèn)題，這也是天線設(shè)計(jì)的重點(diǎn)；
3：由于輪胎壓力傳感器安裝在輪胎內(nèi)，受到車身、天線運(yùn)動(dòng)等對(duì)性能的影響，主要是指對(duì)天線的增益、方向圖形狀、阻抗（電阻和電抗）等的影響；
4：小型化設(shè)計(jì)，安裝在輪胎內(nèi)部的天線，必須考慮小型化設(shè)計(jì)，433.92 MHz的工作頻率，波長(zhǎng)為691.37 mm，常規(guī)的天線尺寸一定不能滿足要求。
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