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L1 L5雙頻定位系統--如何測試雙頻GPS
發布時間：
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號的起源、優點及特性。但是無論信號在設計上多么出色，技術上多么先進，如果終端產品沒有進行合理的優化，充分的測試，在用戶端也無法給出優秀的評價。因此，任何新技術的使用必然帶來新的測試方法。這里要指出的是，因為不同應用對定位、導航和授時的要求不同，衛星定位接收機測試沒有通用的標準，只有相應應用的行業標準。
基本性能指標測試
基本性能指標指的是衛星定位接收機標準環境下可以達到的性能指標。
在雙頻GPS的時代，同樣是需要測試以上性能，但是項目會更復雜。芯片及系統集成商需要根據實際應用需要，來測試同一終端在單獨L1信號和L1L5信號下的基本性能指標，尤其是多衛星導航系統多頻的環境下。比如，某款芯片其在GPS L1L5信號條件下比單獨GPS L1的捕獲靈敏度差，則設置策略在信號捕獲階段先只捕獲GPS L1信號，這樣既節約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號的引入給了我們更多的選擇，但如何選擇完全決定于測試。完善而又合理的測試可以讓我們更全面理解產品，從而做出正確的應對方案，提高最終用戶的體驗。
除了基本性能指標的測試，由于新信號引入了新的特性，因此針對新特性的測試也是必不可少的。
多徑測試：因為L5信號碼速率的提高，其每個碼片的長度比原來大大減小，從原來C/A碼的300米左右減小到30米左右，因此模擬接收機在嚴重環境中定位情況，測試接收機在此環境下使用單獨GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測試需要在模擬器環境下完成，否則無法得到準確的真值已做對比。
導航電文誤碼測試：L5信號具有前向糾錯能力，使用模擬器在導航電文中加入錯誤碼片，檢測接收機在單L1和L1L5信號環境下抗誤碼的能力。
抗干擾測試：在任何測試中都可以引入干擾源進行接收設備的抗干擾測試。L5信號因為使用了Pilot和Data的IQ分量，以及本身到達地表的功率就比L1強，其具有更好的抗干擾能力，但需要測試才能得到某款設備的具體數據。
以上幾個測試都是為了在最大程度上保證設備的可用度和可信度，從而最終提高用戶在使用中的體驗。
作為有著專業衛星定位測試30年經驗的思博倫來說，提供給用戶的是交鑰匙解決方案。
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2019-07-12 17:37
內置天線經常采用的幾種形式分別為，分為彈片形式和chip貼片天線和FPC天線。貼片天線的形式是統一規格的，有固定的尺寸，焊盤的位置和尺寸根據具體規格的天線也是固定的。另外根據特定型號的天線有相關的天線周圍凈空的要求和設備尺寸的建議等設計指導意見。
2019-07-12 17:28
1、無線電波是指在自由空間(包括空氣和真空)傳播的電磁波，其頻率一般在3GHz到30GHz之間。無線電技術是通過無線電波傳播信號的技術。??無線電技術的原理在于，導體中電流強弱的改變會產生無線電波。利用這一現象，通過調制可將信息加載于無線電波之上。當電波通過空間傳播到達收信端，電波引起的電磁場變化又會在導體中產生電流。通過解調將信息從電流變化中提取出來，就達到了信息傳遞的目的。?2、無線傳輸是利用
2019-07-11 17:35
在我們了解射頻同軸連接器技術之前，應該先要弄清楚什么射頻同軸連接器，如果對射頻同軸連接器的基本概念都不認識的話，又何談去理解射頻同軸連接器技術相關問題呢。下面盛榮電子有限公司為您整理了一些射頻同軸連接器的相關知識，希望對您有用。
2019-07-11 16:24
無線模塊的通信距離是一項重要指標，如何把有效通信距離最大化一直是大家疑惑的問題。本文根據調試經驗及對天線的選擇與使用方法做了一些說明，希望對工程師快速調試通信距離有所幫助。
2019-07-10 17:04
正所謂無規矩不成方圓，不管是在哪方面，都會有一些基本點是需要人們注意的，射頻連接器的設計也是如此。射頻連接
器工作原理比較簡單，就是一段可以在rf傳輸系統中實現電氣連接與分離的同軸傳輸線。
2019-07-10 16:46
實驗室研究人員開發出一種袖珍的新型甚低頻天線。它產生甚低頻輻射的效率更高，傳輸數據的帶寬更大，可應用于搜救和國防等領域。
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