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天線產(chǎn)品質(zhì)量取決于天線設(shè)計(jì)可靠性
發(fā)布時(shí)間：
2021-01-27 12:00
作為十四年的專注天線領(lǐng)域的天線廠家飛宇信，對于天線產(chǎn)品有著非常嚴(yán)苛的品質(zhì)管理，對于品控，有著自己一套嚴(yán)格的檢測機(jī)制，天線產(chǎn)品的可靠性是決定產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。
設(shè)計(jì)可靠性是決定產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵，由于人—機(jī)系統(tǒng)的復(fù)雜性，以及人在操作中可能存在的差錯(cuò)和操作使用環(huán)境的這種因素影響，發(fā)生錯(cuò)誤的可能性依然存在，所以設(shè)計(jì)的時(shí)候必須充分考慮產(chǎn)品的易使用性和易操作性，這就是設(shè)計(jì)可靠性。因此，可靠性是一項(xiàng)重要的質(zhì)量指標(biāo)，只是定性描述就顯得不夠，必須使之?dāng)?shù)量化，這樣才能進(jìn)行精確的描述和比較。可靠性的定量表示有其自己的特點(diǎn)，由于使用場合的不同，很難用一個(gè)特征量來完全代表。
天線產(chǎn)品的可靠性的檢驗(yàn)可以通過一系列試驗(yàn)來判斷，可靠性試驗(yàn)是對天線產(chǎn)品進(jìn)行可靠性調(diào)查、分析和評價(jià)的重要手段。天線的可靠性試驗(yàn)包括高低溫試驗(yàn)、淋雨試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、碰撞試驗(yàn)、汽車運(yùn)輸試驗(yàn)、風(fēng)載試驗(yàn)、攝冰試驗(yàn)和功率試驗(yàn)等。通過環(huán)境試驗(yàn)可以檢驗(yàn)天線產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的可靠性。如圖1所示，為淋雨試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)和大功率試驗(yàn)后，滿足可靠性要求的天線與不滿足的對比測試結(jié)果。
天線可靠性,天線廠家
2021-10-28 14:15
目前智能鎖使用非機(jī)械鑰匙作為用戶識(shí)別ID的技術(shù)。主流技術(shù)有：感應(yīng)卡，指紋識(shí)別，密碼識(shí)別，面部識(shí)別等，極大的提高了門禁的安全性。但是以上安全性的前提是通電狀態(tài)下，如果處于斷電狀態(tài)下智能鎖則形同虛設(shè)。為了提升安全性，需要智能鎖擁有內(nèi)置電池，采集各項(xiàng)基本數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器，采集到異常數(shù)據(jù)自動(dòng)向用戶發(fā)出警報(bào)。
2021-10-27 10:22
NB-IoT（Narrow Band Internet of Things， NB-IoT）是IoT領(lǐng)域基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)的一種新興技術(shù)，支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接，也被叫作低功耗廣域網(wǎng)（LPWA）。
2021-10-25 11:52
隨著北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建成開通以及5G通信技術(shù)正式商用化，大大加快了汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的前進(jìn)步伐。車載天線中高精度定位和多網(wǎng)融合通信技術(shù)，將作為汽車與外界通信的數(shù)據(jù)接口，成為構(gòu)建新一代自動(dòng)駕駛汽車的核心關(guān)鍵技術(shù)。
2021-10-20 13:32
天線是移動(dòng)通信系統(tǒng)中重要的組成部分，其質(zhì)量好壞對通信系統(tǒng)有直接的影響，最終影響手機(jī)的通信質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度，基站在移動(dòng)通信中的位置比較固定，用戶數(shù)量較大，所以飛宇信天線認(rèn)為，基站在選擇天線時(shí)應(yīng)該具備下述要求。
2021-10-18 13:48
2.4G天線制作、2.4G內(nèi)置天線、現(xiàn)在隨著人們生活水平的不斷提高，人們對無線方面的研究也越來越先進(jìn)了，能夠說現(xiàn)在是個(gè)無線的時(shí)代了，網(wǎng)絡(luò)是無線的、手機(jī)信號(hào)是無線的、遙控器是無線的，固定電話還有無線的，等等一些產(chǎn)品，那么今天咱們給咱們說的是2.4G天線和5.8G天線的區(qū)別。
2021-10-14 13:53
?天線主要分為三種類型：定向天線，全向天線和扇形天線。主要區(qū)別是波束寬度。
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